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エルグランドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 234
  • 日産 エルグランド 3.5 VIP ツインサンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントブレーキアシスト/黒本革シート/オートステップ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/AC100V電源/シートヒーター

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム フリップダウンモニター/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/インテリジェントクルコン/クリアランスソナー/100V電源/パワーバックドア/アラウンドビューモニター/純正ナビLEDオートライト

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビDVD再生Bカメラ後席モニ両側自動

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム フリップダウン 両側電動ドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ 純正ナビ 全周囲カメラ インテリジェントクルーズ ETC 禁煙車 ハーフレザーシート LEDヘッド LEDフォグ レーンキープ

    本体価格
    164.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD OPキャビネットレーダークルーズ踏間違衝突防止プレミアムホワイトレザーシート電動ステップ5.1chBOSEサラウンド後席プライベートシアタWサンルーフ保温冷庫リモスタ寒冷地仕様ダイナミックPG

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ハーフレザーシート 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ETC インテリジェントキー タイミングチェーン式 純正アルミ

    本体価格
    81万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 4WD 本革PWシ-ト ツインサンル-フ BOSE

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター サンルーフ  両側電動スライド ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 禁煙車/黒本革シート/サンルーフ/全方位カメラ/後席モニター/両側自動ドア/ビルトインETC/AC100V電源/車高調/クリアランスソナー/Bluetooth接続/フルセグTV/

    本体価格
    62.9万円

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    69.9万円

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    本体価格
    74万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C キャンピングトレーラー 3列シート

    本体価格
    70万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    59.8万円

関東
463
144.9万円
関西
223
180.2万円
東海
181
248.4万円
北海道
76
128.7万円
九州
129
163.8万円
東北
110
154.1万円
北陸・甲信越
87
177.2万円
中国
64
179.4万円
四国
50
141.4万円
地域別台数
関東
93
39.3万円
関西
53
39.6万円
東海
16
44.9万円
北海道
8
55.7万円
九州
23
41.8万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
14
71.5万円
四国
2
68.9万円

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エルグランドとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
307.7万円837.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~1998
170~300 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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