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プレマシーとADを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  AD
VS
6.8万円139万円
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中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
261 中古車掲載台数 196
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワスラ 純正ナビ 後席用モニター フルセグ バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 HID フォグランプ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙・ワンオ-ナ-車・ハ-フレザ-シ-ト・パイオニア製ナビ・Bluetooth・バックモニタ-・ビルトインETC・ドラレコ・両側パワスラ・パ-キングセンサ-・HIDヘッドライト&オ-トライト・スマ-トキ-x2・整備記録簿&取説

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ DVD再生可 フルセグ Bカメラ ETC アイドリングストップ オートライト スマートキー レンタUP

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 後席フリップダウンモニター アドバンストキー オートスライドドア バックカメラ 純正メモリナビ Bluetooth ETC 純正15インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    57万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル CarsOsaka:3B2289

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ETC バックカメラ 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD USB Bluetooth

    本体価格
    12.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パイオニアナビ・フルセグ

    本体価格
    46万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリナビDTV両側スライドドアETC禁煙AW17

    本体価格
    90.8万円

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    29.8万円

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    19.9万円

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    48万円

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    48万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD エアコン パワーウインドウ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ・ETC・踏み間違い防止アシスト付

    本体価格
    139万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    17.9万円

関東
119
42.2万円
関西
57
42.1万円
東海
19
46.4万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
9
38.5万円
中国
5
74.3万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
63
76.7万円
関西
43
82.2万円
東海
16
39.5万円
北海道
19
67.2万円
九州
15
62.2万円
東北
22
76.4万円
北陸・甲信越
12
45.1万円
中国
5
37.4万円
四国
1
48万円

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プレマシーとADのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  AD
179.9万円241.9万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~1998 排気量(cc) 1240~1597
139~151 最高出力(馬力) 90~113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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