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プレマシーと914を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ポルシェ  914
VS
5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 488万円1235万円
914の相場表を見る
263 中古車掲載台数 6
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    50.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD /福井県/ガリバー8号越前店

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/半革席/i-stop/アドバンストキー/HID/ETC/17インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバッグ/クルコン

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマキー HDDナビTV DVD再生 ETC ドラレコ コーナーセンサー HIDライト 両側電動スライドドア オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー 純正エアロ 16incアルミ

    本体価格
    15万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正HDDナビ ディスチャージ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側Pスライドドア Bカメ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth 純正17AW 革巻きハンドル HID フォグランプ オートライト オートエアコン ETC MTモード

    本体価格
    40.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 特別仕様車

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 914 2.0S MIZWA正規D車 5MT/タルガTOP クラシックサティフィケート付 WABERキャブレター換装 2.0S専用スタビライザー/センターコンソール/純正15AW/Fフォグ 純正カセットデッキ&チェッカー柄フロアマット 純正色OlympicBlue

    本体価格
    1235万円

  • ポルシェ 914  ユーザー買取車 MT車 マニュアルエアコン 全塗装 キャブ車 クラシック

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

関東
120
44.5万円
関西
64
46.9万円
東海
11
47.8万円
北海道
4
70.1万円
九州
20
42.4万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
14
53.1万円
中国
9
62.1万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
3
837.6万円
関西
1
488万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プレマシーと914のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ポルシェ  914
179.9万円241.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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