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プレマシーと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ポルシェ  718スパイダー
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
233 中古車掲載台数 75
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/禁煙/CD/DVD視聴/両側電動スライドドア/ETC/スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    46.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 7人乗り/両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ/DVD再生可/ミュージックサーバー/アドバンスドカードキー/オートエアコン/ETC/HIDヘッドライト/電動格納式ミラー

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 電動スライド キーレス ドライブレコーダー 社外15インチアルミ フォグランプ ABS エアバック

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 両側Pスライドドア  ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ 4WD スマートキー

    本体価格
    35.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 片側電動スライド CD 3列シート

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    59.8万円

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    2559万円

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 左H・LEDヘッドライト(PDLS)・クラシックインテリアパッケージ・サテンブラック塗装ホイール・ディーラー記録簿

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 1オーナー ヴァイザッハPKG バナジウムグレーM Fリフト PDLS ヴァイザッハインテリア(ブラック&グレー) ブラックキャリパー クルコン スポクロ ライトデザインPKG カーボンドアシールド

    本体価格
    2329.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポクロ スポエグ クラシックインテリア

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK OP177/スポーツクロノPKG/PDLS+/シートH

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 フルバケットシート OP296man

    本体価格
    1528万円

関東
93
39.3万円
関西
53
39.6万円
東海
16
44.9万円
北海道
8
55.7万円
九州
23
41.8万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
13
71万円
四国
2
68.9万円
地域別台数
関東
24
1933.7万円
関西
14
1917.9万円
東海
14
1852.7万円
北海道
3
1429.7万円
九州
9
2001.3万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
3
2915万円
中国
4
2012.7万円
四国
3
1649.7万円

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マツダ  プレマシー   ポルシェ  718スパイダー
179.9万円241.9万円 新車時価格 1215万円2024万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
1997~1998 排気量(cc) 3995~3996
139~151 最高出力(馬力) 420~500
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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