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プレマシーとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
6.8万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 138万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
265 中古車掲載台数 14
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ キーレスエントリー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 1オーナー Pスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    74万円

  • マツダ プレマシー 1.8 C 走行距離3.7万km エアコン パワーウインドウ 車検整備付

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S CarsOsaka:K4460

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ユーザー買取 AKPINE製ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 7人乗り 3列シート i-stop 電動格納ミラー フルオートエアコン アイドリングストップ ABS チルトテレスコピックステアリング インパネ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 左側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.9万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
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    本体価格
    191.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 禁煙車 ハーフレザー シートヒーター ACC アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー USB ブルートゥース ドライブレコーダー 18インチアルミ 安心ロング保証

    本体価格
    138万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/USB入力端子/オートワイパー

    本体価格
    180万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アクティブブレーキ・追突軽減車・ハーフレザーヒーター付き・ナビ・フルセグTV・カープレイ対応・Bluetooth・USB・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・バックカメラ・コーナーセンサ

    本体価格
    156.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 

    本体価格
    178万円

関東
119
42.7万円
関西
57
42.5万円
東海
20
46.3万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
11
41.8万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
6
169.9万円
関西
3
160.6万円
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
160.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
215.5万円
四国
0
---

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プレマシーとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
179.9万円241.9万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1997~1998 排気量(cc) 1197~1618
139~151 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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