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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
284 中古車掲載台数 205
  • マツダ プレマシー 2.0 20E 禁煙車 スマートキー 両側パワースライドドア バックカメラ 後席モニター BLUETOOTH フルセグテレビ ナビ ETC DVD ABS ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    43万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 前後ドラレコ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライド HIDヘッド ナビ バックカメラ Bluetooth ETC  ステアリングスイッチ ハーフレザー スマートキー レインセンサーワイパー

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア Bleutooth対応ナビTV/バックカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ 電動スライドドア キーレス オートエアコン Bluetooth 地デジ  ETC

    本体価格
    23.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 純正SDナビ 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール アドバンストキー バックカメラ Bluetooth ETC フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    69万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/フルセグ/Bluetooth/後席フリップダウンモニター/パワースライドドア/電動格納ミラー/ステアリングスイッチ/MTモード/ETC/前後ドラレコ/キーレス/走行5.2万km/

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ/ナビテレビバックカメラ /2016y/スカイアクティブ

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー 事故無し

    本体価格
    30万円

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    62万円

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    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライド クリアランスソナー スマートキー オートライト 7人乗り

    本体価格
    72.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 福祉車両 リアクレーン 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正AW 純正HDDナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC フルセグ CD DVD Fフォグ オートエアコン

    本体価格
    63.1万円

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    本体価格
    38.5万円

関東
109
39.9万円
関西
57
41.6万円
東海
26
39.5万円
北海道
11
44.2万円
九州
28
46.5万円
東北
19
39.8万円
北陸・甲信越
16
46.7万円
中国
17
78.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
51
48.2万円
関西
26
60.6万円
東海
18
63.2万円
北海道
34
65.9万円
九州
24
49.2万円
東北
20
49.2万円
北陸・甲信越
20
48.6万円
中国
7
70.1万円
四国
5
60.4万円

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プレマシーとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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