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プレマシーとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  サクシード
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 35.8万円159万円
サクシードの相場表を見る
265 中古車掲載台数 22
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ケンスタイルエアロ/メモリーナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/両側電動スライドドア/アドバンストキー/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/アイストップ/ETC/専用内装色/禁煙車

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 修復歴無し 2015年式 4.9万km カーセンサー認定付き ※ 新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ  ン ト ※クルージングパッケージ オートクルーズ パドルシフト付き禁煙車 純正メモリナビ 両側自動ドア フリップダウンモニタ

    本体価格
    65万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマーキー ETC バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ フルセグTV バックカメラ 左側電動スライドドア ETC付き

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/天井モニター/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/.クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミホイール/ウィンカードアミラー/HIDライト/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー/両側スライドドア/ケンウッド純正ナビ/ETC/キーレス/電格ミラー/横滑り防止/アイドリングストップ/DVD再生/Bluetooth対応

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ TV Bluetooth ETC パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー 7人乗り 走行距離52700キロ

    本体価格
    31.9万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
113
40.5万円
関西
58
39.7万円
東海
19
42.7万円
北海道
9
57万円
九州
24
46.1万円
東北
12
41.2万円
北陸・甲信越
14
49.3万円
中国
15
73.5万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
6
135.7万円
関西
5
83.4万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
1
52万円
東北
4
63.2万円
北陸・甲信越
3
111.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとサクシードのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  サクシード
179.9万円241.9万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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