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ポルテとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マツダ  プレマシー
VS
9.8万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 12万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
731 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    34.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 7インチナビ 電動スライドドア バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    71.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビTV パワースライドドア バックカメラ フォグライト ETC キーレス オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD CVT アルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 地デジTV 左パワースライドドア

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X /ワンオーナー/SDナビ/BluetoothAudio/スマートキー/左側オートスライドドア/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード 4WD 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグTV SDナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検9年12月 走行56800km ナビ テレビ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 4WD 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 ETC Bluetooth CD再生 地デジTV 横滑り防止システム フロントフォグランプ 衝突安全ボディ トラクションコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    55万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ 電動スライドドア キーレス オートエアコン Bluetooth 地デジ  ETC

    本体価格
    23.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パイオニアナビ・フルセグ

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ワンオーナー ナビ

    本体価格
    19万円

関東
210
52.2万円
関西
80
49.9万円
東海
136
57.2万円
北海道
51
67.3万円
九州
61
52.2万円
東北
61
52万円
北陸・甲信越
63
52.6万円
中国
51
52.9万円
四国
18
53万円
地域別台数
関東
115
41.4万円
関西
66
39.5万円
東海
25
43.6万円
北海道
10
54万円
九州
25
46.1万円
東北
14
38.6万円
北陸・甲信越
12
53.6万円
中国
16
68.5万円
四国
1
98万円

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ポルテとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  プレマシー
145万円224.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1329~1496 排気量(cc) 1997~1998
95~109 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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