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プレマシーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
6.8万円139万円
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中古車相場 126万円800万円
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263 中古車掲載台数 132
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 特別仕様車/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/両側電動スライドドア/クルージングパッケージ/クルーズコントロール/パドルシフト/純正アルミホイール/ウィンカードアミラー/HIDライト/ETC

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートキー ステアリングスイッチ 純正フロアマット 電動格納式ドアミラー MTモード付AT

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ&フルセグ/10型フリップダウンM/両側パワースライド/HID/スマートキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/Bカメラ/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/純正16AW

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ユーザー買取・ナビ・テレビ・ETC・両側パワースライドドア・パワーステアリング・パワーウィンドウ・アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 6.2型ナビ・ETC・両側スライド片側電動ドア・オートエアコン・社外シートカバー・キーレスエントリー・スペアキー有り・ヘッドライトレベライザー・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    49.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1年保証 1オーナー Pスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ 左右自動ドア オートクルーズ パドルシフト 社外AW スマートキー HID 6速AT

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    243万円

関東
117
42.7万円
関西
57
42.4万円
東海
19
44.6万円
北海道
9
58.6万円
九州
30
42万円
東北
10
38.2万円
北陸・甲信越
12
40万円
中国
6
73.2万円
四国
3
62.7万円
地域別台数
関東
36
336.1万円
関西
7
348.6万円
東海
9
305.4万円
北海道
21
345.3万円
九州
15
442.6万円
東北
7
310.6万円
北陸・甲信越
14
362.6万円
中国
11
327.5万円
四国
12
418.8万円

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マツダ  プレマシー   トヨタ  ランドクルーザー100
179.9万円241.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1997~1998 排気量(cc) 4163~4663
139~151 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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