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ロードスターとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A6アバント
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 135
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビフルセグTVETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ナビ・ETC付・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減ブレーキ BSM 車線逸脱警報 マツダコネクト バックカメラ Bluetoothオーディオ USB・AUX ETC パーキングセンサー スマートキー LEDヘッドランプ 純正16AW

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BLITZ車高調・RAYSアルミホイール M/Oツーリングパッケージ付 純正フルスポイラー メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    325万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドラレコ・ETC・シートヒーター・オートクルーズ・DVD

    本体価格
    231.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 最終型NC3 6MT トゥルーレッド フルセグナビ ETC 記録簿付

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 ・ 6速MT ・ ブラックレザーシート ・ 純正フロント・リヤスカート ・ セーフティーパッケージ ・ BOSSサウンド ・ バックカメラ ・ フルセグ ・ブラインドスポットモニター ・ シートヒーター ・ ETC

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター ETC LEDヘッド 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー オートエアコン

    本体価格
    283.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 6速MT オートエグゼスポーツサスキット オートエグゼモーションコントロールビーム オートエグゼステアリング ツーリングパッケージ 純正8.8インチナビ フルセグTVバックカメラ シートヒーター

    本体価格
    321.8万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
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    568万円

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    本体価格
    479.8万円

関東
593
204.3万円
関西
188
217.9万円
東海
293
203.8万円
北海道
22
146.7万円
九州
161
197.4万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
139
212.5万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
40
308.1万円
関西
20
316.8万円
東海
20
267.8万円
北海道
13
107.4万円
九州
11
277.8万円
東北
11
375.2万円
北陸・甲信越
15
279.4万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円

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ロードスターとA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  A6アバント
249.5万円761.2万円 新車時価格 776万円1171万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 1968~2994
131~200 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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