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ロードスターとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ NC最終型 純正BBSホイール 純正レカロシート オートエグゼ車高調サスペンション BOSEサウンド シートヒーター パワーリトラクタブルハードトップ ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション マツダコネクトナビ バックカメラ BO

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ オープンカー/特別仕様車/6速MT/純正ナビ/ヒーター付ブラウンレザー/車線逸脱警報/Bカメラ/クルコン/LED/ステリモ/ETC/純正16AW/ソナー/BT/AppleCarPlay/フルセグTV/保証書

    本体価格
    310.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5速MT タイミングベルト交換済み MOMOステアリング KenwoodCDユニット 14インチAW コンビネーションA700台限定  専用タンレザー アールヴァンレッドマイカ

    本体価格
    332万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 禁煙車/ナビ/オートエアコン/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド オートマ ウッドハンドル アルミホイール

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/純正マツダコネクトナビ/地デジTV/CD/DVD再生/Bluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/シートヒーター/プッシュスタート/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    235.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT RECARO製ハーフレザーシート BBS製17インチAW 純正HDDナビ・TV・DVD アドバンスドキー シートヒーター キセノンヘッドライト スーパーLSD DSC(横滑り防止) ETC

    本体価格
    226.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ純正ナビ ワンセグTV バックカメラ アイドリングストップ 純正アルミ Bluetooth スマートキー プッシュスタート オープンルーフ

    本体価格
    221.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

関東
455
217万円
関西
168
259.2万円
東海
210
221.2万円
北海道
22
187.4万円
九州
128
221.3万円
東北
42
233.5万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
106
245.8万円
四国
49
186.4万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
3
236万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターとアルファGTVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  アルファGTV
249.5万円761.2万円 新車時価格 396.9万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1496~1997 排気量(cc) 1969~3179
131~200 最高出力(馬力) 150~240
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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