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ロードスターとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXB7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  XB7
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1195 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A 外装レストア・新品ホロ・ENKEIアルミ

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT/BILSTEINサスペンション/エアロ/マフラー/大型リヤスポイラー/MAZDAコネクトナビ/Apple Car Play/ETC/LEDライト/スマートキー/保証書/禁煙

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー BOSE 革シート ナビ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキーLEDヘッドライト デイライト  専用スポーツシート  マツダコネクトナビ プッシュスタート タイミングチェーン ETC オープンスポーツ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS マツダスピードフルエアロ ADVAN16インチ ビルシュタイン車高調 柿本改マフラー 純正RECARO MAZDAコネクトバックカメラ

    本体価格
    239.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    160.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC CD DVD フルセグ

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション バックカメラ オートマ レザーシート BOSE シートヒーター レーダークルーズ スマホ連携 ETC アルミホイール  USB-C Bluetooth

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外オーディオ HKS車高調 ハードトップ 純正キーレス 社外エアクリーナー LEDヘッドライト ETC タイミングベルト185015km時交換 ミッション MT

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド ハードトップ 柿本マフラー BLITZ車高調 M'sエアクリ カービングタワーバー タイベル交換済  社外インテークパイプ・キーレス

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ リアエンターテイメントプロフェッショナル ALPINAクラシック鍛造23インチ ALPINAブルーカラードキャリパー ALPINAデコライン パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    2780万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD 後期モデルアルピナブルー  7人定員

    本体価格
    応談

関東
470
202.1万円
関西
147
228.4万円
東海
192
209.2万円
北海道
27
152.4万円
九州
135
192.6万円
東北
40
208.6万円
北陸・甲信越
40
225.2万円
中国
99
225.6万円
四国
45
176.2万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  XB7
249.5万円761.2万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496~1997 排気量(cc) 4394
131~200 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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