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ロードスターとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとXB7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  XB7
VS
29万円623万円
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中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
1354 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 特別使用車/純正SDナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/BOSEスピーカー/シートヒーター/クルーズコントロール/レザーシート/純正16インチAW/禁煙車/取説/スペアキー

    本体価格
    312万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A RAYS16インチアルミ マツダ純正7点ロールバー ビルシュタインサスペンション HID Bluetooth付きオーディオ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビDTV

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS テイン車高調 藤壺マフラー 可変バルブタイミング 大口径ブレーキローター付き車両です

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート 6速MT ブルー系幌 純正アルミ 車検整備付き

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT フルセグTV ナビ 革シート シートヒーター Bluetooth接続 CD再生 記録簿 ETC 盗難防止装置  スマートキー

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター RSリミテッド RSリミテッド

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車検整備付 禁煙車 中期 6速MT RAYS16インチAW フルセグナビ Bカメラ BT DVD ステリモ クルコン Aライト LED シートヒーター 革巻きステアリング Aエアコン 横滑り防止 レーンキープ BSM

    本体価格
    238.2万円

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    本体価格
    2780万円

  • BMWアルピナ XB7 アルラット 4WD メリノレザータルトゥーフォ ALPINAクラシック鍛造23インチ

    本体価格
    2680万円

関東
516
204.2万円
関西
178
210.3万円
東海
222
213.3万円
北海道
22
150.2万円
九州
157
208.3万円
東北
45
200.2万円
北陸・甲信越
51
231.7万円
中国
115
212万円
四国
48
170.2万円
地域別台数
関東
2
2158万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとXB7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMWアルピナ  XB7
249.5万円761.2万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496~1997 排気量(cc) 4394
131~200 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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