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ロードスターとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 革シート/6連CD/シートヒーター/ETC装着

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 6速MT TVナビ ETC 純正16AW Bluetooth

    本体価格
    186.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 国内限定110台ワンオーナー

    本体価格
    489万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ビルシュタインサスキット 17インチAW

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車/純正エアロ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    226.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ 6速MT Bカメ BSM ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ OP10年保証対象車 6速MT  純正ナビCD/D

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS製アルミ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    269万円

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    1490万円

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    1728万円

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    本体価格
    1538万円

関東
478
195.6万円
関西
193
209.9万円
東海
238
210.4万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
109
229.8万円
四国
35
185.2万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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ロードスターとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  GT Cロードスター
249.5万円375.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1496 排気量(cc) 3982
131~136 最高出力(馬力) 557
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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