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ロードスターとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロードマスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ビュイック  ロードマスター
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 98万円248万円
ロードマスターの相場表を見る
1223 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT BBS赤レカロートシートヒーター付き

    本体価格
    157万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル車 NARDIウッドステアリング NARDIウッドシフトノブ ETC 純正14インチアルミホイール オーディオ 記録簿 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 社外AW マフラー ハンドル ビルシュタイン足回り パワーウィンドウ

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー/6速MT/前後ドラレコ/ETC/LEDヘッドランプ/AutoExeシフトノブ

    本体価格
    273.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS ETC 17インチ社外アルミ

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth シートヒーター アドバンスドキー DVD再生 オートエアコン ブレーキサポート パーキングソナー LEDライト 純正アルミ 車高調

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS WORKエモーションCR2Pアルミホイール/車高調整式サスペンション/前後アーム/2本出しマフラー/フルバンパーエアロ/純正ステアリングあり/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ ワンオーナー 6速マニュアル 車検10年5月

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ビルトインETC ドラレコ CD DVD Bluetooth 純正16AW マツダコネクト

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    248万円

  • ビュイック ロードマスター ワゴン 92yモデル 純正AW ガラスルーフ 8人乗り ETC

    本体価格
    98万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

関東
478
200.5万円
関西
152
225.5万円
東海
200
210.2万円
北海道
28
155.7万円
九州
138
192.9万円
東北
43
207.2万円
北陸・甲信越
41
221万円
中国
99
225.6万円
四国
44
171.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
0
---
北海道
1
248万円
九州
1
198万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロードマスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ビュイック  ロードマスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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