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ロードスターとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとDS3カブリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  DS3カブリオ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 34.5万円99万円
DS3カブリオの相場表を見る
1274 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シートヒーター/SBS/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/RCTA/LEDオートハイビーム/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothバックカメラ/純正AW

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII ワンオーナー!禁煙車!ナルディウッドハンドル&シフトノブ!本革シート!マキシムエキマニ!フジツボマフラー!エアクリ!レイルFタワーバー!パナスポーツAW!ビルシュタインショック!アイバッハスプリング!クイックシフト

    本体価格
    345.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ シート:クロス ブラック クルーズコント

    本体価格
    280.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 イエローフォグランプ アルミホイール ドライブレコーダー前後 スマートキー ベンチシート 盗難防止システム 衝突安全ボディ  再塗装込み(5パネル)

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定 レイズAW 専用エアロ 専用レカロ 専用アルカンターラインパネ レッドキャリパー 専用トンネルメンバー 専用フロアマット クルーズコントロール パークセンサー アルカンターラ巻ステア

    本体価格
    579万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT純正16インチAW本土仕入れ純正ナビバ

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙 ワンオーナー BOSE ドラレコ ETC ヒートシーター クルコン ナビ バックモニター CD DVD

    本体価格
    305万円

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    79.9万円

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  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    34.5万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

関東
486
217.2万円
関西
187
263.1万円
東海
203
214.5万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
51
228.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
239.7万円
四国
48
187.8万円
地域別台数
関東
3
82.1万円
関西
1
99万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  DS3カブリオ
249.5万円761.2万円 新車時価格 311万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1496~1997 排気量(cc) 1598
131~200 最高出力(馬力) 156~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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