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ロードスターとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエクスプレスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  エクスプレス
VS
35万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 228万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1341 中古車掲載台数 36
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正AudioDインナーミラードラレコETCLED

    本体価格
    261.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正エアロ トランクスポイラー

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT セーフティPKG RAYS製16AW

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M ナビ・TV・ETC

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    331.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純メモリナビフルセグBカメラLKA

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ・ワンセグTV HID

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 

    本体価格
    304.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    144.3万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス  4人乗り仕様 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

  • シボレー エクスプレス ハイルーフリミテッド /革シート/フルセグナビ

    本体価格
    159万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル 発電機 FFヒーター 温水シャワー 冷蔵庫

    本体価格
    539.8万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック 190 バーサタイル 2008年モデル 後期内装

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 地デジナビ バックカメラ リア両側観音扉

    本体価格
    452万円

関東
490
200万円
関西
192
212.6万円
東海
235
208.7万円
北海道
19
166.5万円
九州
150
172.7万円
東北
40
182万円
北陸・甲信越
57
210.8万円
中国
118
231.2万円
四国
40
192.1万円
地域別台数
関東
15
366万円
関西
3
238.8万円
東海
8
305.1万円
北海道
5
394.8万円
九州
2
277.5万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
248万円

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ロードスターとエクスプレスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  エクスプレス
249.5万円375.3万円 新車時価格 441万円472.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1496 排気量(cc) 5327
131~136 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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