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ロードスターとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   シトロエン  DS3
VS
29万円621万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 18.7万円138万円
DS3の相場表を見る
1268 中古車掲載台数 56
  • マツダ ロードスター ベース ワンオーナー NA8C フロアオートマ ガラス幌 車検令和9年3月 14インチアルミ リトラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/オートハイビーム/DSC-TRACKモード/8.8インチディスプレイ/アップルカープレイ/ブルートゥース接続/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT レザーシート BEFREEマフラー ブリッツ車高調 クスコタワーバー 32GT-R純正アルミ MOMOステアリング ETC シートヒーター 社外ナビ

    本体価格
    99万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT NC最終型 ワンオーナー ナビ テレビ Bluetooth 禁煙車 パワーリトラクタブルハードトップ ブラックレザーシート ビルシュタインアブソーバー シートヒーター ETC

    本体価格
    267.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 6MT ワンオーナー BOSEサウンドシステム 8.8型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS BOSSサウンドシステム・オープントップ・キーレス・オートマ・メッキホイール・レザーシート・シートヒーター・HIDヘッドライト・フォグランプ・ETC

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速マニュアル・革シート・BOSE・ナビETC・カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT レカロヒーター付シートOPコーナーセンサー

    本体価格
    183万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS オープンカー 純正オプションアルミホイール パドルシフト ナビ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 純オーディオ AutoExeトランクバー ETC

    本体価格
    203.5万円

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  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 記録簿12枚 スペアキー ドラレコ

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    本体価格
    63.2万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 レーシング 左ハンドル 限定車 6速MT シトロエンレーシング市販車 18アルミ 専用ダンパー&スプリング 大径ディスク&4ポッドキャリパー 専用カーボンパーツ クルコン クラッチ・フライホイール交換済み ETC 禁煙車

    本体価格
    138万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

関東
485
205.9万円
関西
164
218.4万円
東海
212
212万円
北海道
25
162.1万円
九州
144
194.1万円
東北
40
205.2万円
北陸・甲信越
46
229.9万円
中国
106
225万円
四国
46
173.7万円
地域別台数
関東
20
53.7万円
関西
7
59.2万円
東海
6
67.8万円
北海道
3
43.9万円
九州
3
59.6万円
東北
2
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
65.7万円
四国
10
67.1万円

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ロードスターとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シトロエン  DS3
249.5万円761.2万円 新車時価格 247万円380万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496~1997 排気量(cc) 1199~1598
131~200 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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