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ロードスターと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと328GTBの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  328GTB
VS
30万円586万円
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中古車相場 2300万円2480万円
328GTBの相場表を見る
1438 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    203.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6MT ADVAN16インチ BLITZ車高調

    本体価格
    204.5万円

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    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビTV HKSマフラー

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 タイミングベルト交換済BBSハードトップ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC 黒革 LED

    本体価格
    217万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT純正16AWスマートキーLEDライトETC

    本体価格
    151万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ 皮シート

    本体価格
    214.6万円

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    2480万円

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    本体価格
    応談

関東
505
200.3万円
関西
249
207.3万円
東海
253
211万円
北海道
21
171.4万円
九州
149
179.3万円
東北
40
187.1万円
北陸・甲信越
66
223.6万円
中国
108
228.2万円
四国
47
180.8万円
地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ロードスターと328GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  328GTB
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1496 排気量(cc) 3185
131~136 最高出力(馬力) 270
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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