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ロードスターとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとレンジャーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  レンジャー
VS
25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 108万円1386万円
レンジャーの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 561
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正16inAW 純正マフラー

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ナビ&バックカメラ車検整備付き

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ BOSE レカロシート ETC LEDライト

    本体価格
    334.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ キーレス AW

    本体価格
    42万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ユーザー買取 HKSマフラー TEIN車高調

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 2.0 BOSEサウンドシステム ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ ナビBカメラTV温熱茶革シートLED純正16AW

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 車高調ラムエアチタンマフラーエアロバンパ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン・ラジコン付き 

    本体価格
    328万円

  • 日野自動車 レンジャー 2.3t積 低温冷凍車 6MT 格納式Pゲート

    本体価格
    966万円

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 BDG-FE8JPWG ユニック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン深ダンプ 土砂禁 8.2立米 ETC 積載量3350kg 4tフカダンプ 坂道発進補助

    本体価格
    399.8万円

  • 日野自動車 レンジャー 脱着装置付コンテナ専用車 

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    498万円

  • 日野自動車 レンジャー 4トンダンプ 1方開 自動シート 3.5t積 鳥居補強 リアピン 歩板掛

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 レンジャー 4t ダンプ 管理番号21

    本体価格
    240万円

  • 日野自動車 レンジャー 4段クレーン ラジコン付 

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  • 日野自動車 レンジャー (0143) 4段クレーンラジコン付 ユニック クレーン車 中古クレーン車販売

    本体価格
    365万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ 増トン ワイド アルミブロック 管理番号C34750

    本体価格
    応談

関東
401
177.8万円
関西
185
206.9万円
東海
220
194.8万円
北海道
20
148.8万円
九州
134
158.5万円
東北
35
185万円
北陸・甲信越
59
221.6万円
中国
83
209.9万円
四国
43
180.3万円
地域別台数
関東
104
450.8万円
関西
64
478万円
東海
113
444.2万円
北海道
120
461.6万円
九州
81
394.2万円
東北
21
427.5万円
北陸・甲信越
15
466.7万円
中国
13
898.5万円
四国
30
261.5万円

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ロードスターとレンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  レンジャー
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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