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ロードスターとゼストを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ホンダ  ゼスト
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 4万円75万円
ゼストの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 391
  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT ブラインドスポットモニター 車線逸脱 社外マフラーカッター ソフトトップ 純正16AW LEDヘッドライト オートライト 純正オーディオ USB AUX ビルドインETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ワンオーナー  ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 ワンオーナー R7登録 6MT ビルシュタイン製ダンパー LEDヘッドライト BSM ETC 障害物センサー スマートキープッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    286.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当店下取車 6速マニュアル ナビ TV バックカメラ 1年保証付

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調/社外ホイール/社外マフラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ディスプレイオーディオ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 純正5速MT 走行14万Km

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ツーリングPKG/8.8インチナビ/バクモニター/ETC/ドライブレコーダー/クリアランスソナー

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 フルレザーシート ビルトインETC クルーズコントロール  前席シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    236.9万円

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    15.8万円

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    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW スペシャル ワンセグナビ キーレス オートAC HID

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD AW PS PW ABS キーレス ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W カロッツェリアCDオーディオ スマートキー 純正14インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    35.9万円

関東
608
205.7万円
関西
191
218.9万円
東海
292
206.1万円
北海道
24
154.1万円
九州
164
198.9万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
62
221万円
中国
137
213.4万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
108
24.4万円
関西
66
18.9万円
東海
47
24.6万円
北海道
36
22.9万円
九州
62
24.7万円
東北
18
30万円
北陸・甲信越
23
29.7万円
中国
14
25.8万円
四国
17
27.4万円

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ロードスターとゼストのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ゼスト
249.5万円761.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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