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ロードスターとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフレアワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  フレアワゴン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 4.8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 1299
  • マツダ ロードスター 2.0 S 最終型NC3 幌 5MT 走行3.5万KM ETC

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビTV Bカメラ ETC BSM 16AW

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ 社外バンパー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 HDDナビ ワンセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ BOSEサウンド 左右シートヒーター パドルシフト ETC 革シート HIDライト 電動オープン サイドエアバック Wエアバック

    本体価格
    151万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    277.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ETC オープンカー 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    105.8万円

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    132.8万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    59万円

関東
594
204.3万円
関西
189
218.4万円
東海
290
203.4万円
北海道
23
152万円
九州
160
197万円
東北
43
172.2万円
北陸・甲信越
64
221.9万円
中国
138
212.8万円
四国
44
183.2万円
地域別台数
関東
253
100.3万円
関西
161
103.1万円
東海
149
106.6万円
北海道
37
99.2万円
九州
222
104.7万円
東北
97
111.4万円
北陸・甲信越
140
113.1万円
中国
205
104.8万円
四国
35
89万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  フレアワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 154.1万円240万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1496~1997 排気量(cc) 657~658
131~200 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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