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ロードスターとミディアムクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミディアムクラスカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスカブリオレの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT 幌新品交換 新品シ-トカバ- 純正エアロ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A ロールバー マツダスピード3連メーター 純正LSD 純正アルミホイール タン色幌

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT アルミホイール スマートキー

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 安全装備付き

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 半革シート BSM クルコン Bカメラ

    本体価格
    363.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    82万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT・車高調・社外マフラー・社外18インチホイール・リアハブベアリング&ディスクローター&パッド交換済・シートヒーター・純正レカロシート・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・スマートキー

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT ドライブレコーダー ETC シートヒーター キーレス

    本体価格
    94万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ ハンドルシフト ETC 社外アルミホイール ワンセグTV ナービ ドライブレコーダーHID ライト 修復歴 無し 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスカブリオレ 320Eカブリオレ 左ハンドル ブラックソフトトップ 幌動作確認済

    本体価格
    応談

関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
128
215.9万円
東北
49
230.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとミディアムクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスカブリオレ
249.5万円761.2万円 新車時価格 932万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1390
1496~1997 排気量(cc) 3199
131~200 最高出力(馬力) 225
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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