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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1456 中古車掲載台数 1
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー車 6速MT ツーリングPKG 8.8インチディスプレイ フルセグ地デジ バックカメラ LEDヘッドライト 純正16インチAW シートヒーター レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正ハードトップ(幌無し) 本革シート サドルタン TEINサスペンション OS LSD ENKEI SC03 クラッチ強化

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT 手動オープンカー 茶レザーシート 黒幌 シートヒーター HIDオートヘッドライト ETC 17インチ純正アルミホイール レザーステア キーレスキー アルミフットペダル フロントフォグ

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A R5登録 ワンオーナー 禁煙車 6MT BILSTEINダンパー LEDヘッドライト 純正16インチAW クリアランスソナー ETC キーレスエントリーシステム 衝突軽減システム CD再生

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 禁煙車 純正8.8インチナビ レーダークルーズ LEDヘッドライト アドバンストキー ETC ドラレコ 革巻きハンドル 純正16インチアルミ クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    312.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 ワンオーナー 6速MT ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム ETC 純正オーディオ レーンキープ 純正16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    244.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    274.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT カロッツェリアナビ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・オルタネーター ベルト一式交換

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE ディーラー車 ROBERUTA 車高調  MANSORYキット ヘッドライトスモーク MANSORY ボディキット MANSORY カーボン フロント サイド リア  MANSORY カーボンステアリングホイール

    本体価格
    応談

関東
586
201.4万円
関西
190
217万円
東海
246
207万円
北海道
26
147.6万円
九州
143
191.8万円
東北
43
181.2万円
北陸・甲信越
56
235.6万円
中国
131
219.1万円
四国
35
179.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1496~1997 排気量(cc) 5439
131~200 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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