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ロードスターとミニキャブバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニキャブバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニキャブバン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 8万円215.8万円
ミニキャブバンの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 615
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT チャコールレザー SDナビTV 電動オープン

    本体価格
    126万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダスピードフルエアロ RECAROシート 柿本マフラーTEIN車高調 純正ナビ DVD DTV BTオーディオ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 24model マツコネ DSC‐TRACKモード KPC

    本体価格
    284.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速MT 後期型 オートエグゼマフラー ビルシュタインダンパー ファッションバー 社外15インチアルミ ETC 純正CDチェンジャー キーレス 本革シート Wエアバック ABS  160馬力!

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 6MT/純正ナビ/純正メッキアルミ/オートエアコン/シートヒーター/取説・メンテナンスノートあり/スペアキー有り/革シート/ETC/バックカメラ/社外マフラー/電動オープン/pivotデジタルモニター

    本体価格
    172.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MT車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 Bluetooth接続 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    261万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RS  RHT  6MT  エキマニ マフラー 車高調

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパーRAYS16インチAW

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正マツダコネクトナビ フルセグTV ETC バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー ウィンドディフレクター シートヒーター 本革シート LEDヘッドライト スマートブレーキサポート

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS タイベル交換済 マツスピフロントエアダム テイン車高調 タンクロス幌

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
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    111万円

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    本体価格
    124.7万円

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    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
    31.5万円

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    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ワンオーナー

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5速MT 両側スライドドア ETC

    本体価格
    47万円

関東
607
205.5万円
関西
189
218.2万円
東海
292
206.1万円
北海道
24
154.1万円
九州
164
198.9万円
東北
45
175.4万円
北陸・甲信越
63
222.8万円
中国
137
213.4万円
四国
46
189.4万円
地域別台数
関東
180
66.1万円
関西
89
69.3万円
東海
69
79.7万円
北海道
23
70万円
九州
87
58.8万円
東北
44
75.6万円
北陸・甲信越
40
66.6万円
中国
53
75.5万円
四国
30
59.1万円

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ロードスターとミニキャブバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニキャブバン
249.5万円761.2万円 新車時価格 94万円188.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 49~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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