| マツダ ロードスター | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.9万円～586万円
ロードスターの相場表を見る |
中古車相場 |
133万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
| 1559台 | 中古車掲載台数 | 200台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ロードスター | 三菱 ランサーエボリューション | |
|---|---|---|
| 249.5万円～761.2万円 | 新車時価格 | 299.8万円～540.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3915×1735×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1810×1480 |
| 1496～1997 | 排気量(cc) | 1998 |
| 131～200 | 最高出力（馬力） | 280～313 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目 世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動（こどう）」が採用されている。前後50：50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps／最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している（2015.5） |
解説 |
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
ロードスターとランサーエボリューションの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ロードスターとランサーエボリューションの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではロードスターの中古車は1559台、ランサーエボリューションの中古車は200台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
