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ロードスターとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとギャランGTOの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランGTO
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 258万円318万円
ギャランGTOの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 VS カバー保管 禁煙車 マツダ整備記録簿20枚 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD ETC シートヒーター クリアランスソナー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 最終4型当社ユーザー買取車5MT14AWタイヤ2025年製BOSE社外デッキリアボードスピーカードラレコETC

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S アルミホイール 禁煙車 定期点検記録簿 CD

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 修復歴有・自社修理済・マニュアル車・キーレスエントリー・プッシュスタート・ETC・走行距離20000km・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション RHT 6速MT レザーシート BBS17アルミ 電動オープン シートヒーター TEINタワーバー BOSEサウンド ETC  HIDライト フォグ フルオートエアコン 特別仕様車専用カラー

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート 6速MT ブルー系幌 純正アルミ 車検整備付き

    本体価格
    233.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT・純正AM/FMラジオ・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・アドバンストSCBS・横滑り防止・車線逸脱警報・後側方車両検知警報・後退時SCBS・前後ソナー・オートハイビーム・オートエグゼ製フルバケ

    本体価格
    266万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO 2000SL-5 2000SL-5

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO GTOーGSR 2000 純正ソレックスツインキャブ 純正オーバーフェンダー 5速 RSワタナベ14インチ BSポテンザRE71 6連メーター

    本体価格
    258万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

関東
543
203.4万円
関西
189
212.3万円
東海
211
211.7万円
北海道
24
146.1万円
九州
160
208.3万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
56
229.6万円
中国
113
216.8万円
四国
51
178.4万円
地域別台数
関東
2
318万円
関西
0
---
東海
1
258万円
北海道
1
258万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとギャランGTOのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ギャランGTO
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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