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ロードスターとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
29万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1880万円2188万円
EQS SUVの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ ハードトップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC  ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT車 フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MTBLITZ車高調社外FSRスポイラーBOSEサ

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AIMGAIN公認ワイドボディーキッド WORKMAISTER 16AW EeeCustom エキマニ・外マフラーMOMOハンドル TRUSTシフトノブ COUSCOクラッチデフ D席RECAROシート ODULA車高調 トランクラック バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 5速MT 社外アルミ 車高調 社外マフラー ハードトップ オーバーフェンダー HKSエアクリ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ 前後ドラレコ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.8 /認定中古車/ハードトップ/社外ハンドル/HIDヘッドライト/15インチAW/5速MT

    本体価格
    163万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 禁煙車 ケンウッドナビ(MDV-L403) 茶幌 エンケイ16インチAW バックモニター 4W-ABS

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト/茶革シート/ビルシュタイン車高調/AutoExeマフラー/BBS17インチアルミ/NieLexタワーバー/シートヒーター/社外メーターパネル/走行3.9万K

    本体価格
    116万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ENKEI15インチAW ローダウン  純正ナビ ETC ドラレコ BSM スマートシティーブレーキサポート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
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    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・マイバッハ EQS SUV 680 ファーストクラス パッケージ 4WD ブラウンオープンポアウォールナットウッドインテリアトリム

    本体価格
    2188万円

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    本体価格
    2070万円

関東
484
200.8万円
関西
152
225.2万円
東海
206
210.3万円
北海道
28
155.7万円
九州
140
194.3万円
東北
44
203.4万円
北陸・甲信越
44
224.6万円
中国
102
225.6万円
四国
45
166.4万円
地域別台数
関東
2
2045.4万円
関西
1
2070万円
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2188万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとEQS SUVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
249.5万円761.2万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) 658
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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