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ロードスターとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 205万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 111
  • マツダ ロードスター 1.5 S オープンタイプ・マニュアルシフト

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    287.7万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M2 1001 タイミングベルト72000キロ時交換済

    本体価格
    484万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    50万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A R5登録 ワンオーナー 禁煙車 6MT BILSTEINダンパー LEDヘッドライト 純正16インチAW クリアランスソナー ETC キーレスエントリーシステム 衝突軽減システム CD再生

    本体価格
    243.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル クスコ車高調・14AW・エキマニ・ブリットセミバケ・Fタワーバー・ETC

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A RECAROフルバケ2脚 RECAROシートレール 6点式ロールバー BILSTEINサス マツダスピードフルエアロ LEDアクセサリーランプ ブルーミラー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ユーザー買取車 6速MT 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC クリアランスソナー USB オートハイビーム

    本体価格
    262万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 

    本体価格
    224.7万円

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    本体価格
    1848万円

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    本体価格
    568万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マセラティ グラントゥーリズモ MC カーボンパッケージ 20inAW アルカンターラ

    本体価格
    949.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC グランツーリスモMC カーボンパッケージ

    本体価格
    995万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グランフィナーレ 世界1台限 正規ディーラー車 左ハンドル カーボンパッケージ カーボンエクステリア カーボン電動シート アルカンターラ&レザーシート 新車取説 保証書 スペアキー有

    本体価格
    1830万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 点検記録簿9枚(ディーラー整備)右ハンドル 赤革シートヒーター ホワイトステッチ ストラーダナビ&地デジTV バックカメラ レーダー 可変式マフラー(リモコン有)ブラッシュドグロスブロンズペイント20inアルミ

    本体価格
    618万円

関東
554
202.6万円
関西
194
220.7万円
東海
234
207.8万円
北海道
26
144.8万円
九州
151
195.7万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
60
230.6万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円
地域別台数
関東
43
1067.4万円
関西
14
868.4万円
東海
21
908.2万円
北海道
1
---
九州
8
633.4万円
東北
6
1547.6万円
北陸・甲信越
2
613.9万円
中国
8
1073.5万円
四国
8
1225.2万円

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ロードスターとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マセラティ  グラントゥーリズモ
249.5万円761.2万円 新車時価格 2440万円3660万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
1496~1997 排気量(cc) 2992
131~200 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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