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ロードスターとADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  ADエキスパート
VS
92円635万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 27.8万円69.8万円
ADエキスパートの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 16
  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 5速MT マキシムタコ足 オートエグゼエアクリ コーンズマフラー テイン車高調 前後タワーバー 16インチアルミ フロントリップ サイドステップ リヤスポ 社外ステアリング マツスピホーンボタン

    本体価格
    123万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT BOSEサウンド 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター BSM 追従クルーズコントロール レーンアシスト LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    331.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 6速MT オーディオ ブラインドスポットモニター レーンキープ 衝突軽減ブレーキ USBポート LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    236.1万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ/禁煙車/ローダウン 6速マニュアル車/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    220.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ETC・パワステ・パワーウィンドウ・6MT・純正17インチAW

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビSD&バックモニター/TEIN車高調キット&HKS LEGAMAXマフラー

    本体価格
    344万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 新品タイヤ/BOSE/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5MT アネーロ ハヤシレーシング製

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードエアロ AutoExeマフラー ビルシュタイン 社外17AW リアタワーバー HIDライト オートエアコン

    本体価格
    146.6万円

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    本体価格
    37.6万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD インテリキー ナビ フルセグ Bカメラ ETC 100V電源 車検R8年9月

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    42万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD スマートキー 最大積載量400キロ ETC

    本体価格
    27.8万円

関東
533
204.6万円
関西
180
215.9万円
東海
237
211.7万円
北海道
28
158.6万円
九州
154
205万円
東北
44
193.9万円
北陸・甲信越
58
221.3万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
3
35.5万円
関西
4
36.1万円
東海
2
39.3万円
北海道
3
43.6万円
九州
2
55.9万円
東北
2
28.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとADエキスパートのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ADエキスパート
249.5万円761.2万円 新車時価格 139.7万円197万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1498~1797
131~200 最高出力(馬力) 109~124
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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