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ロードスターとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
29万円619.7万円
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中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6速MT 追従クルーズ リアパーキングセンサー スマホ連携 シートヒーター SOS スマキー

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ/レカロ製ハーフレザーシート/BBS鍛造17インチアルミ/HIDライト/フォグランプ/前後ドラレコ/フロントアンダースポイラー/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 中期 禁煙車 純正16インチAW ETC アルパインナビ スマートキー オートエアコン ファブリックシート 革巻きステアリング HIDヘッド パワーリトラクタブルハードトップ ダークシルバーインパネ

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー  純正ナビ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 マルハ4連スロットル156馬力(2005/11/07時点計測 記録有り) タコ足 社外マフラー ロールバー全塗装車赤から白

    本体価格
    170万円

  • マツダ ロードスター 1.6 同色全塗装済み・エアコン・PS・PW・付き

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クラフテック製フロントバンパー マツダスピードサイドスポイラー オートエグゼダウンサス RF用純正17インチAW レザーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ 360度ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT フジツボ製マフラー テイン車高調 BOSEサウンド付きマツダコネクトナビ バックカメラ 後期型17インチアルミ LEDヘッド エアロ トルセンLSD アドバンスドキー オートエアコン 禁煙車自家用

    本体価格
    187.5万円

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    応談

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    1100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGL ブタケツローレル L28改30 ソレタコデュアル ステンレスタンク 71Cコンパチミッション R200LSDデフ MK63キャリパー OS技研ツイン

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ 2000GL 

    本体価格
    258万円

関東
495
204.1万円
関西
176
216万円
東海
209
217.7万円
北海道
28
187.2万円
九州
149
194.5万円
東北
44
203.5万円
北陸・甲信越
46
236.9万円
中国
105
224万円
四国
50
176.4万円
地域別台数
関東
1
1580万円
関西
3
624万円
東海
5
1100万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   日産  ローレル 2ドアハードトップ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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