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ロードスターとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロータス  エキシージSロードスター
VS
24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    140万円

  • マツダ ロードスター 2.0 車検整備付き オープンカー 水温計 油圧計 ナビ Bluetooth音楽

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動OP/ADVANレーシング17AW/クスコタワーバー/5ZIGENマフラー/車高調/エアロ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 純正ナビ・フルセグTV ETC スマートキー 本革シート シートヒーター MTモード HIDライト 純正AW

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 社外アルミ 700台限定車 キャンパス生地幌 車検整備無

    本体価格
    59万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純SDナビ BSM バックカメラ ローダウン

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    336万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 革シート・両席シートヒーター・TEIN MONO スポーツダンパー・マニュアルモード付きAT・CD・アルミホイール

    本体価格
    69.8万円

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  • ロータス エキシージSロードスター 3.5 ホワイトレザーコンビシート シートヒーター

    本体価格
    818万円

関東
485
217万円
関西
187
263.2万円
東海
203
214.6万円
北海道
21
204.6万円
九州
129
215.8万円
東北
50
230.3万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
239.7万円
四国
48
187.8万円
地域別台数
関東
1
818万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ロードスター   ロータス  エキシージSロードスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 880万円1060.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1496~1997 排気量(cc) 3456
131~200 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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