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ロードスターとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
1415 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A デモカー 社外車高調 オリジナルエキマニ

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ AT オフロードスター

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6速MT TEN FLEX Z 幌破れ無 クラッチ新品

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドラレコ/バックカメラ/クルーズコントロール/シートヒーター/キーレス/ETC/DVD/CD/Bluetooth/スマホ連携/アルミホイール/ジェットブラックマイカ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバンストSCBS/リアパーキングセンサー/ハイビームコントロールシステム/レーンアシスト/BSM/RCTA/スマートキー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A 後期モデル フロントスポイラー TEIN車高調 レッドキャリパー WedsSports17インチアルミホイール HKS製エアクリーナー HKS製マフラー 社外メーターパネル レザーシートカバー ETC スマートキー

    本体価格
    237.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RS 6速ミッション 社外ENKEIアルミホイール 車高調 BOSEサウンド シートカバー タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/クルコン/オートハイビーム/ナビ・TV/バックカメラ/リアマツダスピードエアロ/シートヒーター/ETC/スマートキー/LED/16AW/リア修復

    本体価格
    208万円

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  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

関東
553
202.3万円
関西
192
220.3万円
東海
234
207.7万円
北海道
26
144.8万円
九州
154
197.9万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
59
231.2万円
中国
112
213万円
四国
42
177.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  ロードスター   ロールスロイス  コーニッシュ
249.5万円761.2万円 新車時価格 4550万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1496~1997 排気量(cc) 6747
131~200 最高出力(馬力) 329
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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