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ロードスターとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
25万円1136.3万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 65.8万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 40
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6AT Bluetoorh フルセグTV

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NA6CE改 BPターボ仕様

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速マニュアル 純正レカロ ナビTV BSM

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT修復歴無し

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE・ドラレコ・フルセグTV・LED

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT 社外17AW ビルシュタイン足回り

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ND5RC改 2.0L/後期新品エンジン 公認車検

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ Bカメラ 2カメラドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    209.6万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ETC フルセグ 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    103万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ

    本体価格
    95万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 レーダーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 地デジナビ バックカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    110万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    124.8万円

関東
421
178.8万円
関西
185
215.4万円
東海
227
195.3万円
北海道
21
159.5万円
九州
139
170.3万円
東北
37
179.4万円
北陸・甲信越
62
222万円
中国
89
206.7万円
四国
47
176.6万円
地域別台数
関東
6
141万円
関西
3
161.1万円
東海
1
160万円
北海道
13
156万円
九州
7
133.4万円
東北
5
162.4万円
北陸・甲信越
3
91.9万円
中国
2
156.4万円
四国
0
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ロードスターとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スズキ  SX4 S-CROSS
249.5万円368.3万円 新車時価格 204.1万円240万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1496 排気量(cc) 1586
131~136 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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