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ロードスターとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   トヨタ  MR-S
VS
29万円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 40.9万円323万円
MR-Sの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 145
  • マツダ ロードスター 2.0 標準 / ハードトップ / 純正16インチAW / ETC / キーレス / パワーステアリング / パワーウィンドウ / CD

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル 6速マニュアル車 8点式ロールバー ブリッド製フルバケットシート ビルシュタインショックアブソーバー AUTOEXE製マフラー・エアインテークシステム RX-7純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT HDDナビ ワンセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC 禁煙 左右シートヒーター パドルシフト タワーバー BOSEサウンド 専用ハーフレザーレカロシート HIDライト フォグランプ

    本体価格
    160.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS オートマ オフロードスターキット装着車

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S 両脚マツスピセミバケ 車高調 オートエクゼラムエア YSヘッドランプ ターボ純正リップ 全塗装車両 燃料ポンプフィルター済

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビDTV

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速MT NB用エアコン装着 タイミングベルト交換済み タンレザーシート ワーク16インチアルミ KYBショックローダウン クロス幌ガラススクリーン ETC

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ/スマートキー/革シート/Bカメラ/HID

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 

    本体価格
    343.5万円

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    本体価格
    158万円

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    79.8万円

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    本体価格
    204万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 社外ナビ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション OPエアロ 社外マフラー 5速MT車

    本体価格
    107万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正フルエアロ ファイナルEDガラス赤幌張替 A-TECHシュナイダー17AW 社外オーディオ ETC LEDヘッドライト リアウイング バックカメラ 純正キーレスキー キャリパー塗装 トランクカバー全有 修復歴無

    本体価格
    99万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 純正エアロ&ハードトップ 柿本改マフラー 5速マニュアル SPORT TECHNIC15inホイール TOYO PROXES R1R CDデッキ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期SQ6速セカンドカー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション CarPlay対応 CUSCO車高調 カーボンボンネット HKSエアクリ 社外マフラー フルエアロ WORK 15AW オートゲージ3連メーター フルバケ ATOTOナビ ハイグリタイヤ ユーザー買取車

    本体価格
    147万円

関東
551
204.6万円
関西
172
217.7万円
東海
234
205.9万円
北海道
29
155.8万円
九州
153
197.7万円
東北
43
194.5万円
北陸・甲信越
59
230万円
中国
118
216.8万円
四国
44
177.6万円
地域別台数
関東
44
126.2万円
関西
18
149万円
東海
40
141.7万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
108万円
東北
4
84.6万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
8
170.5万円
四国
6
164.5万円

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MR-Sの中古車を探す

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ロードスターとMR-Sのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  MR-S
249.5万円761.2万円 新車時価格 207.9万円240万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1496~1997 排気量(cc) 1794
131~200 最高出力(馬力) 140~155
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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