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タンクとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
VS
19.9万円180.4万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 1447
  • トヨタ タンク 1.0 G-T /栃木県/ガリバー小山店

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロールコントロール 両側電動スライドドア 電動リアゲート 電動パーキング 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 安心の2年保証革巻ステアリングFRドライブ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマートアシスト 純正ナビ(NSCN-W68) ワンセグ 片側パワースライドドア バックモニター CD再生 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ブルートゥース アイドリングストップ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G キーフリー/Pスタート/CD/ETC/Bサポート

    本体価格
    136万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 両側パワースライドドア 衝突回避支援ブレーキ 衝突警報機能 車線逸脱警報機能 誤発進抑制制御機能  純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ビルドインETC プッシュスタート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ タンク カスタムG ダンロップ23年製造タイヤ/距離38497キロ/禁煙車/社外7型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/バックカメラ/両側自動スライド/LEDヘッドライト/フォグ/Cセンサー/衝突軽減/ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/禁煙車/ドライブレコーダー/両側電動スライド/クルーズコントロール/衝突被害軽減装置/バックソナー/LEDヘッドライト/衝突被害軽減装置/ドアバイザー/オートライト

    本体価格
    106.5万円

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    178万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ワンオーナー/ナビ/オートマ/ETC/キーレス/CD/ブリリアントブラック

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV/バックカメラ/ブラインドスポットモニタリング/ドライブレコーダー/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    240.8万円

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    75万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 マツダスピードマフラー&タワーバー RS-R足回り ARCエアインテーク

    本体価格
    162万円

  • マツダ ロードスター web-tuned web-tuned ワンオーナー 6MT 全国4台限定ライトニングイエロー 純正15インチ

    本体価格
    154.9万円

関東
474
99.9万円
関西
240
99.5万円
東海
188
101.8万円
北海道
70
111.9万円
九州
196
101.6万円
東北
145
110.6万円
北陸・甲信越
111
104.8万円
中国
103
105.7万円
四国
48
100.2万円
地域別台数
関東
571
203万円
関西
184
220.4万円
東海
243
209.8万円
北海道
27
147.8万円
九州
150
188.9万円
東北
47
188.9万円
北陸・甲信越
63
230.9万円
中国
122
213.3万円
四国
40
177.1万円

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タンクとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ロードスター
146.3万円204.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
996 排気量(cc) 1496~1997
69~98 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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