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ヤリスとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  ロードスター
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2216 中古車掲載台数 1314
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 8型ナビTV前後ドラレコBluetooth

    本体価格
    147.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビキット バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    229.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DA ナビ機能 エアロパーツ 衝突軽減

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS 純正DA バックカメラ スマキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド Z 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    252.9万円

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    128万円

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    219万円

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    276.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 社外ライト・バンパー・マツダスピード足廻

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ローダウン エンケイ15インチアルミ

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    156万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動ハードトップ

    本体価格
    67.6万円

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    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ワンオーナー RAYS製16AW ブレンボ

    本体価格
    290万円

関東
569
160.6万円
関西
241
166.6万円
東海
341
164.3万円
北海道
190
155.5万円
九州
283
158.7万円
東北
250
166.7万円
北陸・甲信越
133
164.6万円
中国
135
160.2万円
四国
74
170.4万円
地域別台数
関東
476
196.1万円
関西
193
209.9万円
東海
237
209.9万円
北海道
20
164.5万円
九州
155
173.9万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
109
229.7万円
四国
35
185.2万円

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ヤリスとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  ロードスター
139.5万円288.8万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
996~1490 排気量(cc) 1496
69~120 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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