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ロードスターとZを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  Z
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 165万円312.9万円
Zの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6速マニュアル車 アルミホイール CD キーレス パワステ パワーウインドウ エアコン エアバック 車検整備付

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 純正17インチAW 純正ビルシュタイン NIELEXナックルサポート 黒革シート シートヒーター BOSEサウンドシステム HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド TEIN車高調 社外エアクリーナー 社外エキゾーストマニホールド MOMOステアリング ガラス幌 タイミングベルト交換歴有(93001km時) 純正15インチAW Stradaナビ ETC

    本体価格
    192万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 

    本体価格
    70万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正ハードトップ仕様 セミレストア車 同色全塗装 アンダーコート塗装 Fガラス クラッチ軽量フライホイール交換 O2 A/Fセンサー交換 車高調 アライメント調整 フェンダー爪未加工 ディクセル前後ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ 社外ナビ ドラレコ ETC BOSEアンプ撤去済み 幌無し 骨組みあり Tベルト交換済み

    本体価格
    48.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC BOSEサウンド キーレス 革巻きステアリング 純正14インチアルミ エアコン パワステ オープン

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター S Special Package 6MT CD/DVD再生+地デジ 6MT CD/DVDプレーヤー+地デジ ナビ バックモニター ドラレコ ETC アルミペダル ブルーミラー アルカンターラインテリア 社外ステアリング オートエクゼパーツ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC 6AT ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    314.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

関東
455
217.1万円
関西
165
255.9万円
東海
214
236.7万円
北海道
21
179.3万円
九州
124
216.4万円
東北
42
215.4万円
北陸・甲信越
45
222.2万円
中国
103
249.4万円
四国
50
187.7万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   米国日産  Z
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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