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オデッセイとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正9型ナビ 全方位 ホンダセンシング ETC 両側パワースライドドア AC100V LEDヘッドライト シートヒーター 電動リアゲード ドライブレコーダー LEDフォグランプ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    390.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 4WD 純正ナビTV ホンダセンシング 寒冷地仕様 エンスタ 両電スライド BT接続 前後ドラレコ Bカメラ LEDライト 前フォグ ETC 追従クルコン 電動シート パドルシフト イオン発生 純正17inAW

    本体価格
    127万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー 純正10インチナビ フリップダウンモニター パノラマビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア ハーフレザー ホンダセンシング BSM ETC2.0 走行4.5万K 試乗OK

    本体価格
    345.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2025年次改モデル 登録済未使用 パノラミックビューモニター 純正18インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ シートヒータ Wエアコン ブラインドスポットモニター クルーズコントロール HDMI入力端子

    本体価格
    505.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動スライドドア プッシュスタート アイドリングストップ 100V電源 スマートキー ACC ビルトインETC2.0 フルセグテレビ 純正10インチナビ オットマン 電動リアゲート 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    413.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ユーザー買取車/メーカーナビ/全周囲カメラ/TV/純正16インチアルミホイール/HIDヘッドライト/オートエアコン/ETC/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    443万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正アルミホイール SD

    本体価格
    248.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 SDナビ TV Bカメ 被害軽減ブレ

    本体価格
    30.4万円

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    応談

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    238万円

関東
647
211.1万円
関西
266
207.9万円
東海
259
252万円
北海道
62
145.7万円
九州
183
184.8万円
東北
133
182.8万円
北陸・甲信越
114
235.8万円
中国
73
230.2万円
四国
49
219.3万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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オデッセイとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
249万円545.1万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1993~2356 排気量(cc) 1308
145~190 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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