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911とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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911とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アンフィニRX-7
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1183 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動サンルーフ4way電動シート

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 後期モデル 純正18インチAW/イエローキャリパー サンルーフ カーボンインテリアパネル/カーボンステアリング ネイビーレザーパワーシート/ヒーター アルカンターラルーフ

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ガラスルーフ クリアテール ツートンレザーインテリア クレストエンボスヘッドレスト ヒーター付GTスポーツステアリング パドルシフト ACC エントリー&ドライブ

    本体価格
    1938万円

  • ポルシェ 911 カレラ 空冷エンジンモデル 左ハンドル 5速M/T ブラックレザーシート BLAUPUNKTスピーカー 運転席電動シート 集中ドアロック 5眼式メーター 純正アルミホイール パワーウインドー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP289 スポーツエギゾースト 1オーナー 純正20/21クラシックAW ツートンレザー(グレー/クレヨン) ベンチレーション14way電動シート BOSEサラウンドシステム  スポクロPKG ライトデザインPKG

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 GT3 フロントリフト スポーツクロノPKG ス

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 保証付き・OP総250超・カレラクラシック20インチ・スポクロ・スポエキ・レザー・スポーツシート・シートヒーター・スポーツデザインステア・H&R・レッドキャリパーペイント・低ダストパッド・純ナビ・Bカメ

    本体価格
    911万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツシートプラス18way マトリックスLED パワーステアリングプラス

    本体価格
    2530万円

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    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
    777万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

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    応談

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    527万円

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    本体価格
    677万円

関東
529
1818.8万円
関西
226
2047.1万円
東海
224
2011.1万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1991.5万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

911の中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

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911とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  アンフィニRX-7
1335万円4118万円 新車時価格 299.8万円444万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2981~3996 排気量(cc) 1308
385~650 最高出力(馬力) 255~265
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1183台、アンフィニRX-7の中古車は21台掲載しています。
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