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アテンザとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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アテンザとMS-8の中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  MS-8
VS
26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
238 中古車掲載台数 4
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ ブラインドスポットモニター マツダコネクト 禁煙車 黒革シート パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    129.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/DVD再生/車高調

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックモニター ブリッツ車高調  純正OP19AW レザーシート フォグランプ 電動シート パドルシフト シートヒーター DVD 電動パーキング ヘッドアップディスプレイ ETC FRドラレコ

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグTV LEDヘッドライト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    104万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSSサウンドシステム 純正ナビ 地デジ 全周囲カメラ ヒートシーター シートエアコン 茶革シート レーダークルーズ ETC LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ RS-R Best i全長調整式車高調 WORK19インチアルミ サンルーフ 皮シート

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートインETC アドバンストキーレスエントリー

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ Pスタート istop ナビ Bluetooth

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/バックカメラ/サンルーフ/パワーシート/クルーズコントロール/CD/DVD/ナビ/TV/

    本体価格
    185.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT 純正19インチAW セーフティPKG 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープ アルパイン製ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ オートライト HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

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    79.8万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

関東
71
119.5万円
関西
43
115.8万円
東海
49
95万円
北海道
10
134.9万円
九州
21
102.5万円
東北
12
78.6万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
14
130.6万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アテンザとMS-8のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  MS-8
250万円419万円 新車時価格 205.4万円314万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1997~2488 排気量(cc) 1995~2496
155~190 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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