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ルークスとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMS-9の中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MS-9
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
6233 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 全周囲カメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDヘッドライト バックカメラ エマージェンシーブレーキ 片側自動スライドドア バックセンサー 禁煙車 フルフラットシート ソナー 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ車 禁煙

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bt 全方位カメラ 両側電動スライドドア ハンズフリーパワスラ ドラレコ ETC シートヒーター USB プロパイロット LED オートライト

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/社外メモリーナビ/アラウンドビューモニター/前後ドラレコ/ETC/エマージェンシーブレーキ/両側パワースライドドア/スマートキー/LEDオートヘッドライト/14インチ純正アルミホイール/自社レンタカーアップ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ハンズフ

    本体価格
    122.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 4WS 

    本体価格
    138万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
1651
126.9万円
関西
855
128.7万円
東海
846
136.2万円
北海道
236
123.2万円
九州
1038
130.7万円
東北
583
134.9万円
北陸・甲信越
391
132.5万円
中国
398
137.1万円
四国
235
127.4万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
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ルークスの中古車を探す

MS-9の中古車を探す

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ルークスとMS-9のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MS-9
167.2万円246.3万円 新車時価格 275万円414万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
659 排気量(cc) 2494~2954
52~64 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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