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ソリオとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
3608 中古車掲載台数 11
  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド PS PW スマートキー Pスタート メモリーナビ ワンセグTV USB ETC バックカメラ CD DVD

    本体価格
    50万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全方位カメラ付9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラナビ スズキコネクト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト 両側電動スライドドア 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 禁煙/両側電動スライド/アクセル踏み間違い/ヘッドアップディスプレイ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/オートハイビーム/クリアランスソナー/前席シートヒーター/KENWOOD8インチナビ/バックカメラ

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 X-DJE パワースライドドア ナビ/テレビ ETC

    本体価格
    36万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート 令和4年式 9インチナビ フルセグTV アップルカープレイ アンドロイドオート 全方位カメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    200.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S-DJE ナビ TV再生 バックカメラ 両側電スラ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • スズキ ソリオ 1.2 S ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア アルミホイール オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS CD USB

    本体価格
    58.1万円

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  • マツダ センティア 3.0 30 リミテッド G サンルーフ ソーラーベンチレーション Youtube動画有

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ センティア 3.0 ロイヤルクラシック 4WS装着車 ワンオーナー・ナビ・本革前席パワーシート&後席電動リクライニングシート・リヤコントロールスイッチ・リヤ用風量調整エアコン吹き出し口・空気清浄機・ダブルエアバック・ABS・本革巻きステアリング

    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 レザーシート 前席パワーシート レザーステアリング Wエアコン  前後ドライブレコーダー 社外15インチアルミホイール 純正フロアマット ABS フロントフォグランプ

    本体価格
    79万円

  • マツダ センティア 3.0 エクスクルーシブ 4WS装着車 

    本体価格
    63万円

関東
984
127.3万円
関西
521
127.8万円
東海
418
140.6万円
北海道
226
146.9万円
九州
531
125.2万円
東北
374
145.3万円
北陸・甲信越
255
144.3万円
中国
211
132.4万円
四国
88
126万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ソリオとセンティアのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   マツダ  センティア
151.6万円264.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1197~1242 排気量(cc) 2954
82~91 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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