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レヴォーグとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  トリビュート
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
2444 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (禁煙車)(4WD)(赤本革)(アイサイト)(メーカーナビ)(バックカメラ)(レーダークルーズ)(スマートキー)(LEDヘッドライト)(パワーシート)(シートヒーター)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD ワンオーナー 純正11.6インチナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート LED 18インチアルミ アイサイト BSM ACC 走行4319KM

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ナビTV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・アイサイトコアテクノロジー・アイサイトセーフティプラス・パワーシート・ハンズフリーパワーバックドア・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間・車検整備付

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 令和5年登録 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17AW パワーシート フォグライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    218.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロPKG・マフラー/ESコアテクノロジー/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/ZF製電子制御ダンパー/ボルドー&黒革シート/11.6インチインフォメーションDSP/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン ACC フォグライト前後 純正18インチAW ETC

    本体価格
    145.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ドライブレコーダー・11.6インチナビ・ETC2.0・バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    251.7万円

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    本体価格
    78.9万円

関東
822
200.2万円
関西
312
228.8万円
東海
281
206.7万円
北海道
233
181万円
九州
166
222.8万円
東北
237
199.1万円
北陸・甲信越
246
205万円
中国
121
208.1万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
3
78.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとトリビュートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  トリビュート
310.2万円576.4万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1795~2387 排気量(cc) 1988~2967
177~275 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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