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ムーヴとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   マツダ  ファミリア
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
8520 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム G ナビ フルセグTV ETC 純正アルミホイール フォグランプ オートエアコン アイドリングストップ スマートキー ウィンカーミラー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 1年保証 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    183.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパーリミテッド SAIII 2WD CVT 660cc ターボ ナビ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 運転席シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 純正フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII ナビ フルセグTV パノラマモニター シートヒーター ドラレコ オートハイビーム ハーフレザーシート LEDフォグランプ 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII 8インチナビフルセグ Bluetooth対応 HDMI入力 バックカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト ターボ車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ・TV LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートマチックハイビーム バックカメラ コーナーセンサー オートライト スマートキー

    本体価格
    182.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII 4WD ETC シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 14インチ純正ホイール パワーボタン 助手席シートアンダートレイ  ライトレベライザー スマートキー

    本体価格
    105.9万円

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    159万円

  • マツダ ファミリア ベース 

    本体価格
    143万円

関東
2150
102.9万円
関西
1014
87.8万円
東海
850
88.4万円
北海道
462
92.4万円
九州
1359
81.2万円
東北
849
102万円
北陸・甲信越
713
90.6万円
中国
763
109.7万円
四国
360
84.5万円
地域別台数
関東
3
165万円
関西
0
---
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとファミリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   マツダ  ファミリア
135.9万円202.4万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
658 排気量(cc) 1323~1839
52~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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