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RCとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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RCとファミリアセダンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  ファミリアセダン
VS
167万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
282 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤革レザー レーダークルコン

    本体価格
    241.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙車 プリクラッシュセーフティシステムセット 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム シートベンチレーション メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    275.2万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー レクサスセーフティ 10.3純正ナビ DVD フルセグ ソナー Bカメラ ドラレコ ETC2.0 スマートキー レザーシート Pシート エアシート ステアヒーター オートチルト 19アルミ

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 本革シート シートエアコン

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ TRDエアロ 赤革シート プリクラッシュ BSM ACC 3眼LED 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト シートヒーター&ベンチレーション 純正19AW

    本体価格
    240.4万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼フルLEDヘッドランプ BSM バックカメラ シートーヒーター

    本体価格
    414.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OPソナー/OPブラインドスポットモニター/19インチ/一眼ヘッドライト/ハンドルヒーター/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/赤レザー/クルーズコントロール/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 国産タイヤ4本新品 エアーシート ステアリングヒーター シートヒーター リアTRDエアロ&マフラーキット 純正ドライブレコーダー オレンジキャリパー ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/プリクラッシュセーフティシステム/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/BSM/クリアランスソナー/アダプティブクルーズコントロール/禁煙/温冷シート/

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 BSM 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    502.7万円

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    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.3 JS 

    本体価格
    25.2万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

関東
110
335.7万円
関西
45
334.6万円
東海
71
324.5万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
355.5万円
東北
5
337.2万円
北陸・甲信越
6
298.4万円
中国
6
291.3万円
四国
3
294.8万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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RCとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  ファミリアセダン
521万円767万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 1323~1998
178~318 最高出力(馬力) 70~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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