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レヴォーグとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
39万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 47万円104万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
2125 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    250.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    337.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD EyeSightX メモリーナビ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチディスプレイナビ CD/DVDデッキ ドラレコ ETC2.0 フロント・サイド・リヤカメラ パワ-リヤゲ-ト リヤビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム シートポジションメモリー シートヒーター

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC LEDヘッド スマートキー 純正18インチアルミ ドライブレコーダー 電動シート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    128.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビTV社外18アルミDインナーミラー

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ アイサイトX BSM スペアキー ETC

    本体価格
    264.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    306.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD スペアキー バックモニター オートライト レーダクルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー ナビ 電動サイドブレーキ 衝突軽減ブレーキ 運転席・助手席パワーシート オートワイパー パドルシフト

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

関東
666
208.4万円
関西
257
236万円
東海
259
214.7万円
北海道
193
179.4万円
九州
160
209.1万円
東北
232
202.1万円
北陸・甲信越
226
208.7万円
中国
104
225.2万円
四国
28
230.7万円
地域別台数
関東
3
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
104万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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レヴォーグとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  ファミリアS-ワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 1498~1991
177~275 最高出力(馬力) 110~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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