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アトレーとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マツダ  ボンゴバン
VS
20万円469.8万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
845 中古車掲載台数 268
  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/視界補助パック/デジタルインナーミラー/LED黄フォグ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドアLEDヘッドライトレーダークルーズコントロールコーナーセンサー衝突軽減ブレーキフォグライト電動格納ミラー純正フロアマットアイドリングストップ

    本体価格
    184.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4口2000W大型インバーター・常備キャビネット・ブラック仕様・フラットベットマット・4人乗り・軽キャン・釣り・ペット・災害

    本体価格
    298.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ドラレコ ナビ テレビチューナー バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ ETC 両面電動スライドドア 4WD ターボ車 LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ 両側パワースライドドア ドラレコ前

    本体価格
    165.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ CVT

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    84万円

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    98万円

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    本体価格
    180万円

関東
269
173.9万円
関西
126
179.4万円
東海
129
185.2万円
北海道
35
184万円
九州
82
168.7万円
東北
50
201.6万円
北陸・甲信越
65
183.9万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
100
122.2万円
関西
55
87.2万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
30
104万円
東北
19
98.4万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円

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アトレーとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  ボンゴバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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