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ハイゼットトラックとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとボンゴバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴバン
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
4000 中古車掲載台数 267
  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター 2コンプ スマアシ 省力パック CVT

    本体価格
    265.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 夏冬タイヤスチールホイール付き

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック エアコンパワステスペシャル 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 4WD MT マニュアルエアコン クリー

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー マニュアル

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマートアシストIIIt 社外ナビ フルセグ LEDヘッドライト LEDフォグ ETC 4WD キーレス デフロック 荷台作業灯

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 平ボディ 積載350KG 新明和RE04 垂直式パワーゲート リフト能力350Kgゲート長66cm ナビTV キーレス ドラレコ WエアB 荷台ゴムマット 車両総重量1360Kg 保証書 記録簿 取説 P/G取説 スペアキー

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング ワンオーナー タイミングチェーンベルトエンジン 車検2年 事業用・県外ナンバー登録有

    本体価格
    39.6万円

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    138万円

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    89.9万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ ETC キーレス

    本体価格
    119.8万円

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    94万円

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    155万円

  • マツダ ボンゴバン DX ワンオーナー 4WD エアコン 1年保証

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX 4WD ハイルーフ 1000kg積み 4WD切替レバー 2人乗り バックカメラ ドラレコ 左電動ミラー リモコンキー マット&バイザー STタイヤ

    本体価格
    123万円

関東
852
118.9万円
関西
645
118.4万円
東海
397
122.8万円
北海道
205
112.5万円
九州
656
100.5万円
東北
413
107.6万円
北陸・甲信越
356
105.9万円
中国
267
103.3万円
四国
209
97.3万円
地域別台数
関東
100
123.2万円
関西
54
87.1万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円

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ハイゼットトラックとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  ボンゴバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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