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ボンゴトラックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 133万円353万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
326 中古車掲載台数 97
  • マツダ ボンゴトラック 850kg パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長273 幅155 高175 階段付 バックカメラ キーレス ガソリン車 外装鈑金ペイント仕上済 1ナンバー

    本体価格
    211万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0D 深ダンプ 4WD 1t積 後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    238万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DXワイドロー ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 間接照明ソーラー家庭用エアコン電子レンジFFヒーターテレビ冷蔵庫シンクトリプルサブバッテリーインバーター

    本体価格
    640万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ナビ バックカメラ オートマ ABS Wエアバッグ キーレス DBF-SLP2T

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t積載 平ボディ ロング 電動ミラー 集中ロック キーレス ナビ ETC 内寸 長3100 幅1530

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5MT ETC キーレス ドラレコ 3方開き

    本体価格
    165万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.85tアルミバン ラッシングレール オートマ バックモニター キーレス エアコン パワステ Pウィンドウ  室内作業灯 FMAMラジオ SDプレイヤー マイク&スピーカー付き パネル内寸L265cm/W155cm/H174cm

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    219万円

関東
99
248.2万円
関西
81
158.2万円
東海
46
211.6万円
北海道
8
238.3万円
九州
46
156.5万円
東北
6
231.6万円
北陸・甲信越
11
288.3万円
中国
12
228.8万円
四国
17
276.3万円
地域別台数
関東
27
209.8万円
関西
13
230.9万円
東海
21
198.9万円
北海道
2
215万円
九州
7
207.4万円
東北
9
234.7万円
北陸・甲信越
9
212.2万円
中国
6
204.9万円
四国
3
197万円

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ボンゴトラックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
168.1万円213.3万円 新車時価格 191.4万円225.5万円
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は326台、アトレーデッキバンの中古車は97台掲載しています。
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