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ボンゴトラックとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 138万円238万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
293 中古車掲載台数 15
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー カーマット サイドバイザー エアコン パワステ パワーウィンドウ 荷台マット ゲートプロテクタ ETC 積載量850Kg モケットシート 純正ラジオ 5速マニュアル 集中ドアロック 点検記録簿あり

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 冷蔵庫 TV マックスファン

    本体価格
    264.5万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ リアダブルタイヤ FFヒーター/ソーラーパネル/マックスファン/サイドオーニング/ツインサブバッテリー/リアクーラー/走行充電/外部電源/1500W+350Wインバーター/液晶テレビ/地デジアンテナ/常時バックモニター/キャンピングカー

    本体価格
    302万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング パワーウインドウ 集中ドアロック ETC

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準 シングルワイドローDX

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アレンH 禁煙 12Vクーラー 1オーナー スマートアシスト ナビ Bカメラ ETC 2サブ CTEK 1500Wインバーター 後席TV メインサブ切替 燃料式FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー 強化ショック LEDヘッドライト

    本体価格
    659.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

    本体価格
    346万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    182.7万円

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    138万円

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    本体価格
    164万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/ハーフ革シート/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートホールド/USB入力端子/オートワイパー

    本体価格
    180万円

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    238万円

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    本体価格
    186.9万円

関東
94
235.9万円
関西
88
162.7万円
東海
41
250.8万円
北海道
8
318.3万円
九州
34
155.2万円
東北
9
231.5万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
7
208万円
四国
4
337.3万円
地域別台数
関東
6
169.9万円
関西
3
160.6万円
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
160.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
217万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
168.1万円213.3万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1496 排気量(cc) 1197~1618
97 最高出力(馬力) 132~205
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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